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REGOLAMENTI

Leggere attentamente

 

 

 I regolamenti che abbiamo realizzato tengono conto dell’esperienza

maturata in questi anni delle Associazioni organizzatrici.

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Partecipando si fornisce assenso esplicito alle prescrizioni riportate:

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IL RADUNO

Articolo 1

Il raduno è aperto a tutti i conduttori di qualsiasi età, di qualsiasi genere e di qualsiasi provenienza, nazionalità, fede religiosa o appartenenza culturale. Le differenze e le inclinazioni divergenti sono incoraggiate e costituiscono il sale del confronto e crediamo possano generare unità e corrispondenza ideale nell’uso dello stesso mezzo. Con questo intendiamo anche tutte le filosofie differenti che riguardano l’uso della monoruota e le modalità di condurla.

 

Articolo 2

Per partecipare al raduno occorre versare la quota simbolica di €10  tramite bonifico bancario sul conto N26 intestato a Marcello Bellini IBAN DE91100110012620071675.  Verificate le iscrizioni, si devolverà interamente la cifra raccolta in beneficenza all'Associazione Italiani Sclerosi Multipla Amiotrofica (sono ben accetti anche importi superiori).

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Articolo 2

Il percorso si svolge su tracciati che sono stati sperimentati e provati, pertanto salvo

casi di forza maggiore non si effettueranno variazioni e divergenze. Il gruppo quando possibile potrà procedere anche in modo “sparpagliato” ma sempre per motivi di sicurezza e su strade aperta al traffico vi sarà chiesto di procedere in fila indiana.

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Articolo 3

Quando il gruppo è in circolazione ogni scelta e ogni responsabilità sono affidate al

conduttore capo fila, nel rispetto delle regole qui descritte, le associazioni e i

conduttori sono garanti della sicurezza dell’evento.

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Articolo 4

Quando si procede in fila indiana l’organizzazione istituirà un apri fila e alla fine, un

conduttore che chiude la fila, tutti i partecipanti è opportuno si tengano all’interno della fila per la sicurezza del gruppo e la propria.

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Articolo 5

Per ogni tappa sarà fornita la traccia dettagliata del percorso e la posizione GPS in

diretta, tutti gli allontanamenti dalla traccia sono fortemente sconsigliati tuttavia chi

vorrà a proprio rischio e pericolo potrà utilizzare queste informazioni per divagare

rispetto al gruppo.

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Articolo 6

Ogni conduttore è tenuto ad indossare un casco idoneo, inoltre, trattandosi di percorsi off road nei boschi è consigliato adottare anche protezione per polsi, gomiti e ginocchia, mentre per proteggere gli occhi utilizzare visiere, occhiali o caschi che proteggano il viso.

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Articolo 7

Durante il Raduno ciascun partecipante è autorizzato a trarre filmati, fotografie, e ogni altra forma di documentazione digitale o analogica dell’evento. Partecipando ciascuno acconsente a che questa documentazione sia raccolta e che sia anche diffusa - anche autonomamente da ciascun partecipante - tramite canali digitali di qualsiasi natura.

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Articolo 8

L’organizzazione è titolare del trattamento ed è rappresentata dai legali rappresentanti di Scuola Italiana Monoruota, di Muoviti Elettrico e di Italia in Monoruota.  Senza che alcun dato personale identificativo sia diffuso, in modalità aggregata alcuni dati dei partecipanti potranno essere oggetto di comunicazione e diffusione, mentre, tramite canali digitali potranno essere oggetto di diffusione le immagini dell’evento che, naturalmente, comprendono anche dati personali dei partecipanti. In qualsiasi momento e per qualsiasi dubbio potete contattare il titolare all’indirizzo raduno@muovitielettrico.com. Ovviamente deve essere chiaro anche che la tutela sussidiaria dei diritti di ogni partecipante è affidata all’Autorità di controllo che in Italia è il Garante per la Protezione dei dati personali.

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LA CRONOSCALATA

Articolo 1

La competizione è aperta a tutti i conduttori di monoruota di qualsiasi livello che intendono cimentarsi in questo tipo particolare di attività.

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Articolo 2

La competizione si svolgerà domenica 13 luglio 2025, la partenza è fissata alle 9:30.

Gli atleti partiranno uno alla volta a distanza di un minuto uno dall’altro.

Gli orari di partenza della gara e dei conduttori sono comunque indicativi e potranno

essere modificati dall’organizzazione.

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Articolo 3

In caso di condizioni atmosferiche avverse tali da rendere impraticabile il percorso, a giudizio degli organizzatori potrà essere ridotto o modificato il percorso della gara,

inoltre in caso estremo potrà essere annullato l’evento.

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Articolo 4

Il numero dei partecipanti massimi è fissato in n.30 conduttori ciascuno con una

propria monoruota, il percorso è libero e sebbene l’organizzazione consiglia a tutti di

seguire la strada battuta, ciascuno è libero, se vuole, di seguire delle varianti. Contano la partenza e l’arrivo.

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Articolo 5

L’organizzazione è titolare del trattamento ed è rappresentata Scuola Italiana

Monoruota, nella qualità di titolare è in dovere di informarvi che tutti i dati personali

saranno trattati al fine di gestire l’evento. Tuttavia la documentazione dell’evento e

anche le informazioni relative ai partecipanti diverranno patrimonio immateriale

dell’organizzazione e dell’associazione.

Senza che alcun dato personale identificativo sia diffuso, in modalità aggregata alcuni dati dei partecipanti potranno essere oggetto di comunicazione e diffusione, mentre, tramite canali digitali potranno essere oggetto di diffusione le immagini dell’evento che, naturalmente, comprendono anche dati personali dei partecipanti.

In qualsiasi momento e per qualsiasi dubbio potete contattare il titolare all’indirizzo

info@scuolaitalianamonoruota.it. Ovviamente deve essere chiaro anche che la tutela sussidiaria dei diritti di ogni partecipante è affidata all’Autorità di controllo che in Italia è il Garante per la Protezione dei dati personali.

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Articolo 6

La classifica assoluta sarà determinata dai tempi di percorrenza, dal più veloce al più lento. Tuttavia la partecipazione è aperta a tutti con qualsiasi monoruota elettrica, pertanto verrà anche stilata la classifica finale che terrà conto delle potenze delle monoruota e introdurrà un bonus per le ruote con la minore potenza.

La potenza dei mezzi sarà calcolata in questo modo: P/(M+Mc).

P rappresenta la potenza massima del motore così come dichiarata dalla scheda

tecnica del produttore, M rappresenta la Massa della ruota e Mc rappresenta la Massa ideale del conduttore. Ogni ruota avrà quindi così una PE, Potenza Effettiva, da noi calcolata. La ruota con il valore di PE avrà nella classifica finale un Tempo pari al Tempo effettivo (TE) meno zero (TE-0). Tutte le altre ruote, con un valore PE inferiore avranno una diminuzione del Tempo Effettivo calcolata sulla base della differenza percentuale con la ruota più prestante.

Rappresentando tutto questo con un esempio ecco il risultato:

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Abbiamo scelto di considerare la massa ideale del conduttore 75 kg per gli uomini e
50 kg per le donne, questo inevitabilmente penalizza i più pesanti e avvantaggia i più leggeri.

Articolo 8
Nonostante la natura competitiva della manifestazione tutti i partecipanti sono invitati a tenere un comportamento prudente, lo scopo della manifestazione è il divertimento e mostrare a terzi le capacità del mezzo, non competere a rischio della propria incolumità.

Articolo 9
Lungo il percorso ci saranno i assistenti coordinati dalla Direzione della Gara, tutti
partecipanti sono tenuti a rispettare, nel caso, le indicazioni e le prescrizioni dei
assistenti.

Articolo 10
La Direzione si riserva il diritto di prendere anche decisioni di natura straordinaria e
non preventivata e, per quanto in modo motivato, impedire la partecipazione di alcuni conduttori in caso siano mutate le condizioni di sicurezza.

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